A félfémes súrlódó anyagok változásai és fejlesztése
A félig fém fékbetétek új típusú súrlódó anyagok, amelyeket szerves súrlódó anyagok és hagyományos porkohászati súrlódó anyagok alapján fejlesztettek ki. Fémszálakat használnak az azbesztszálak helyettesítésére. Ez egy nem azbeszt súrlódó anyag, amelyet az amerikai Bendis cég fejlesztett ki az 1970-es évek elején. Anyag.
A „félfém” hibrid fékbetétek főként durva acélgyapotot használnak erősítő szálként és fontos vegyületként. Az azbeszt és nem azbeszt szerves fékbetétek (NAO) könnyen megkülönböztethetők a megjelenésükből (finom szálak és részecskék), emellett bizonyos mágneses tulajdonságokkal is rendelkeznek.
Az Egyesült Államok, Európa, Japán és más országok az 1960-as évek óta széles körben támogatják a félig fém súrlódó anyagok használatát. A félfémlemez kopásállósága több mint 25 százalékkal magasabb, mint az azbesztlemezé, és jelenleg domináns pozíciót foglal el a fékbetétek piacán hazánkban. Az Egyesült Államokban a legtöbb autóban, különösen az autókban és kisteherautókban, a félig fém fékbetétek több mint 80 százalékát teszik ki.
A terméknek azonban megvan az a hátránya is, hogy az acélszálak könnyen rozsdásodnak, magas hővezető képességgel, nagy keménységgel és nagy sűrűséggel rendelkeznek.
Bár a "félfém"-nek számos hiányossága van, a jó gyártási stabilitása és az alacsony ára miatt még mindig ez az első választás az autófékbetétek számára. Mivel azonban a nemzetközi piac egyre inkább előnyben részesíti az azbesztmentes és fémmentes környezetbarát súrlódó anyagokat, ez korlátozza a káros fémkomponensek és a réz tartalmát a súrlódó anyagokban. Látható, hogy a "félfém" súrlódó anyagok is fokozatosan visszavonulnak. a történelem szakasza.
