Miért kell a fékbetéteket bejáratni csere után?
Az új fékbetét cseréje után a fékbetét felülete viszonylag lapos, és a féktárcsa érintkezési felülete nagyon egyenetlen. Ebben az időben lesz az úgynevezett "fék" helyzet. Ezért új fékbetétben kell járatni, így megnő a fékbetét és a féktárcsa érintkezési felülete, és jobb a fékhatás.
Hogyan illeszkednek az új fékbetétek?
A fékbetét cseréje után, ha a fék puhának érzi magát, néhány lábnyira rá kell lépni a fékre, hogy kiküszöbölje a fékbetét és a féktárcsa közötti hézagot. 200 kilométert kell befutni a legjobb fékhatás elérése érdekében, amennyire csak lehetséges, hogy jó útviszonyok mellett vezessen kevesebb autó bejáratott hely. Az új fékbetét bejáratási módszer az, hogy megpróbáljuk pontokat használni a fékezéshez, ne befutás előtt használja a féket. Balesetveszélyes.
1, finoman lépjen rá a fékre, mérsékelt erőfékezéssel, hogy a sebességet körülbelül 10-20 km/h-ra csökkentse. Nem kell a sebességmérőn tartani a szemét, csak tartsa a szemét az úton, és ügyeljen arra, hogy figyeljen.
2. Engedje el a féket, és vezessen néhány kilométert, hogy a fékbetét kissé lehűljön. Azonban ne állítsa le a járművet. Ellenkező esetben a fékbetét anyaga beleolvad a féktárcsába, és fékrezgést okoz.
3. Ismételjen meg legalább 10 fékezési ciklust.
A fékbetéteknek a hagyományos gyártók termékeit kell választani, a rossz fékbetétek nemcsak a fékhatást befolyásolják, hanem a féktárcsát is károsítják. Ha javítóműhelyben cseréli ki a fékbetéteket, legyen nagyon óvatos! Az autó fékbetét árkategóriában megengedett, vagy válasszon egy ismert márkát megbízhatóbb.
