Miért rövid a fékbetétek élettartama?
Miért rövid a fékbetétek élettartama: Mint minden tárgynak, anyagszerkezetük és molekuláris kapcsolódási szilárdságuk is csökken magas hőmérsékleten. A fékezés elve, hogy a mozgási energiát súrlódás útján hőenergiává alakítják, így építik a féket (energiaegyensúly elmélet). Ezért a fékbetét és a tárcsa közötti súrlódás következtében nagy mennyiségű hő halmozódik fel a fékbetét súrlódó anyagának felületén. Az eredeti autó fékbetétje úgy készült, hogy megfelelő szilárdságot tartson fenn ilyen magas hőmérsékleti körülmények között. Magas hőmérsékletnek ellenálló gyantát, alacsony tisztaságú grafitot, alacsony tisztaságú bárium-szulfátot és egyéb anyagokat kell használni, így ezek az anyagok, mintha csak a szén méretét választaná ki egy autórakomány szénből, a költségek jelentősen csökkennek. Így a gyengébb minőségű fékbetétek soha nem fognak ilyen jó minőségű anyagokat használni, ezért soha nem tudják biztosítani a stabilitást magas hőmérsékleten, így a sebesség növekedésével egyre nagyobb a hő, egyre alacsonyabb a hőmérséklet, a csatlakozás az erő egyre nagyobb, majd csökkenti a fékezőképességet, ami azt mutatja, hogy a fékút lerövidül. Ezért 20-60 kilométer per órás sebességgel sétálhat a városban, és úgy gondolja, hogy a fékbetét semmiképpen sem jelképezi a nagy sebességű állapotot ugyanolyan egyenletes féktávolság mellett. Ha a molekulalánc a csatlakozási szilárdság csökkentése után magas hőmérsékletű állapotba kerül, a károsodás felgyorsul, ezért a márkás fékbetét élettartamának hegyi vagy gyakran hirtelen fékezési állapota nagyon hosszú.
