A dobfék és a tárcsafék csomópontjainak típusai és jellemzői
Dobfék csomópontok
Előnyök:
Egyszerű szerkezet és alacsony gyártási költségek.
Kényelmes a parkolófékek felszereléséhez.
Ugyanazon fékezési nyomaték elérése érdekében a dobfék -hub átmérője kisebb lehet, mint a tárcsafék -forgórészé, lehetővé téve a kerékkerék -felnik korlátozott helyén belüli telepítést. Ezért általában a közepes és nehéz {1- teherautók elülső és hátsó kerekeire, valamint néhány konkrét járműmodell hátsó kerekeire használják.
Hátrányok:
Mérsékelt stabilitás és fékezés hatékonysága.
Jelentős hőt generál a fékezés során a súrlódás miatt, rossz hőeloszlással, hajlamos a fék túlmelegedésére.
Az alkatrészek a dobba vannak zárva, így a karbantartás és a javítás viszonylag megnehezíti.
Lemezfék csomópontok
Előnyök:
Stabil fékezési hatékonyság és viszonylag kompakt méret.
Könnyen eléri az automatikus engedélyezési beállítást, egyszerűsítve a karbantartást.
A jármű üzemeltetése során a szennyeződéseket és a gázokat dobják ki, kevésbé valószínű, hogy a tárcsa és a párnák között belépnek, hogy befolyásolják a fékteljesítményt.
Hátrányok:
Viszonylag alacsonyabb fékezési hatékonyság, bizonyos korlátozásokkal a hátsó - kerék alkalmazásokban.
Poros környezetnek vannak kitéve, ahol a por könnyen beléphet a tárcsa és a párnák között, ami a féktárcsán viselhető.
