A súrlódó anyagok jelentősége a fékbetétekben
1. Súrlódó anyag
A súrlódó anyag kétségtelenül a teljes fékbetét központi részét képezi, és a súrlódó anyag képlete közvetlenül befolyásolja a súrlódó betét fékteljesítményét és fékezési kényelmét (nincs zaj és rezgés). Jelenleg a súrlódó anyagokat a képlet szerint három kategóriába sorolják: félfémes anyagok, NAO anyagok (nem azbeszt szerves anyagok) és kerámia anyagok.
2. Szigetelő réteg
A jármű fékezése során a fékbetét és a féktárcsa közötti nagy sebességű súrlódás miatt azonnal nagy mennyiségű hő keletkezik, ha a hő közvetlenül a fékbetét fém hátlapjára kerül, akkor az okozhatja a fékszivattyú túlmelegedését, ami súlyos esetekben a fékfolyadék légellenállását okozhatja. Ezért van egy szigetelőréteg a súrlódó anyag és a fém hátlap között. Miután a fékbetéteket a magas hőmérséklet és a nagy nyomás elengedi, az új fékbetétek és az eredeti féktárcsa bejáratási ciklusa lerövidül, és a fék magas hőmérséklete hatékonyan leválasztható a stabil fékbiztonság fenntartása érdekében. távolság és fékkomfort.
3, forró présléc
A fékbetét forró préselési technológiát alkalmaz, hogy biztosítsa a termék keménységének, sűrűségének és egyéb mutatóinak stabilitását. Magasabb biztonsági tényező, mindig védje a tulajdonos biztonságát.
4. Hátlap
A hátlap szerepe a súrlódó anyag teljes szerkezetének megtámasztása és a fékszivattyú fékezőerejének átvitele, hogy a fékbetét és a féktárcsa súrlódó anyaga hatékonyan összekapcsolódjon. A fékbetét hátlapja a következő jellemzőkkel rendelkezik:
a. Megfelel a szigorú tartóssági előírásoknak;
b. Biztosítani kell a súrlódó anyagok és a féknyergek biztonságos működését;
c. Kiváló minőségű környezetvédelmi bevonattal;
d. Környezetvédelem, rozsda megelőzés, tartós használat.
