Az új fékbetétek bejáratásának helyes módja (fékbetét lehúzási módszer)
Fontos fékező része az autónak, és fontos része a vezető biztonságának. A fékbetétek tárcsafékekre és dobfékekre vannak osztva. Az anyagok általában gyanta fékbetétek, porkohászati fékbetétek, szén-kompozit fékbetétek és kerámia fékbetétek. Az új fékbetétek cseréje után a fékező hatás hatékony kifejtése érdekében bejáratást kell végezni. Vessünk egy pillantást a konkrét bejáratási módszerre (közismert nevén peeling):
1. A telepítés befejezése után keressen egy jó útviszonyokkal és kevés autóval rendelkező helyet, ahol elindulhat;
2. Gyorsítsa fel az autót 100 km/h-ra;
3. Finoman nyomja meg a fékeket, és mérsékelt erővel fékezzen, hogy a jármű sebessége körülbelül 10-20 km/h-ra csökkenjen;
4. Engedje el a féket, és vezessen néhány kilométert, hogy lehűtse a fékbetétek és fékbetétek hőmérsékletét.
5. Ismételje meg a fenti 2-4 lépéseket legalább 10-szer.
Óvintézkedések:
1. Minden alkalommal 100–{2}} km/h fékezésnél nem feltétlenül szükséges minden alkalommal nagyon pontos sebességet beállítani, és a fékezési ciklus akkor kezdődhet, amikor a gyorsulás eléri a körülbelül 100 km/h-t;
2. Ha 10-20km/h sebességre fékez, nem kell figyelnie a sebességmérőt. Csak tartsa szemét az úton, és ügyeljen a közlekedésbiztonságra. Körülbelül minden fékezési ciklusban fékezzen kb. 10-20km/h-ra;
3. E tíz fékezési ciklus alatt ne fékezzen addig, amíg a jármű meg nem áll, kivéve, ha azt szeretné, hogy a fékbetét anyaga beépüljön a féktárcsába, és ezáltal a fék rezgését okozza;
4. Az új fékbetétek bejáratási módja az, hogy lehetőség szerint a fokozatos pontféket használjuk a fékezéshez, és ne használjuk a hirtelen fékezést a bejáratás befejeződése előtt;
5. Bejáratás után a fékbetéteknek még több száz kilométeres bejáratási perióduson kell keresztülmenniük a féktárcsával a legjobb teljesítmény eléréséhez. Ilyenkor óvatosan kell vezetni a balesetek elkerülése érdekében
