A fékek súrlódási anyagainak részletes értelmezése (1)
Azbeszt típusú súrlódó anyag
Felhasznált anyagok
A korai fékbetétek azbesztet használtak a fékbetétek megerősítő anyagaként. Az azbeszt típusú fékbetétek összetételének 40-60 százalékát az azbeszt tette ki.
fő előnye
Az azbesztszál nagy szilárdságú és magas hőmérsékleti ellenállással rendelkezik, ellenáll a 316 fokos magas hőmérsékletnek, és erős szakítóképességgel rendelkezik.
fő hátránya
Minden alkalommal, amikor rendszeres súrlódást végeznek, a fékbetétek milliónyi azbesztszálat termelnek, amelyek a levegőbe kerülnek, és hatással vannak az egészségre.
Mivel az azbeszt hőszigetelő, hővezető képessége különösen rossz. A fékek ismételt használata hő felhalmozódását okozza a fékbetétekben. Miután a fékbetétek felforrósodnak, a fékhatásuk fokozódik. Ha ugyanazt a súrlódást és fékezőerőt kell előállítani, több fékre lesz szükség, és ha ez elér egy bizonyos hőfokot, az a fékek meghibásodását okozza. Ezért világszerte betiltották az azbeszt fékbetétek gyártását és használatát.
félig fém súrlódó anyag
Felhasznált anyagok
A félig fém fékbetétek főként durva acélgyapotot használnak erősítő szálként és fontos keverékként. Az acélgyapot nagy szilárdságú és hővezető képességgel rendelkezik, így a félig fém fékbetétek eltérő féktulajdonságokkal rendelkeznek, mint a hagyományos azbeszt típusú fékbetétek.
fő előnye
Hőmérsékletszabályozási képességgel rendelkezik, és ellenáll a magas fékhőmérsékletnek, ami segíti a féktárcsát és a fékdobot, hogy fékezés közben hőt vezessenek el a felületükről, a hő pedig a féknyeregnek és annak alkatrészeinek jut el.
fő hátránya
A fékfolyadék felmelegedése után a hőmérséklet emelkedni fog. Ha a hőmérséklet elér egy bizonyos szintet, az fékhibát és a fékfolyadék légellenállását okozza. Ezenkívül ez a hő bizonyos hatással van a féknyergekre, a dugattyútömítésekre és a visszatérő rugókra is, ami felgyorsítja az alkatrészek öregedését.
Emellett magas a belső fémtartalma és nagy a szilárdsága. Fékezéskor a félig fém fékbetétek nagyobb féknyomást igényelnek az azonos fékhatás eléréséhez. A magas fémtartalom, különösen alacsony hőmérsékleten, azt is jelenti, hogy a fékbetétek nagyobb kopást okoznak a tárcsa vagy a dob felületén, valamint nagyobb zajt okoznak.
