A fékek súrlódó anyagainak részletes értelmezése (2)
NAO (azbesztmentes szerves anyag)
Felhasznált anyagok
Az azbesztmentes szerves fékanyagok erősítőanyagként elsősorban üvegszálat, aromás polycool szálat vagy egyéb szálakat (szén, kerámia stb.) használnak, teljesítményük elsősorban a szál típusától és egyéb adalékanyagoktól függ.
A fő előny
Az ésszerű fékméret-illesztés biztosítása esetén magának a NAO súrlódó lemeznek és a féktárcsa kopása viszonylag alacsony. Természetesen a fékpor problémája is jelentősen csökkenni fog. A NAO súrlódási együtthatója a legtöbb esetben viszonylag alacsony. , így a fékzaj esélye is jelentősen csökken.
Alacsony fém súrlódású anyag
Felhasznált anyagok
Az alacsony fémsúrlódású anyag egy továbbfejlesztett súrlódó anyag, amely a "félfém" keverék súrlódó anyagok problémáit célozza.
A fő előny
Az alacsony fémsúrlódású anyagok a súrlódási teljesítmény tekintetében általában magasabbak, mint a NAO; a hőstabilitás szempontjából elsősorban a hővisszaesés és a folyamatos fékezés okozta fékrezgés problémájára vonatkozik, mivel az alacsony fémtartalmú súrlódó lemezek több vaskomponenst tartalmaznak, vasellenállás A hőhőmérséklet magasabb, a hővezető képesség jobb, így az alacsony fém súrlódású lemeznek több előnye van a hővisszaeséssel szembeni ellenállásban.
fő hátránya
Az alacsony fémtartalmú anyagok általában viszonylag nagy súrlódási tényezővel rendelkeznek. Ha a súrlódási együttható nagyobb, mint 0,36, a fékzaj valószínűsége is nagymértékben megnő. Az ilyen súrlódó anyagok általában meghatározott zajfrekvenciákon alapulnak a fékzaj problémájának megoldása során, és a hangelnyelő lemezeket úgy választják ki, hogy célzottabban szüntesse meg a zajt.
Nincs legjobb formula, csak alkalmas vagy nem, egyetlen súrlódó anyag formula sem alkalmas minden modellhez. Nincs olyan súrlódó anyagképlet sem, amely a legkiválóbb eredményeket érné el a különböző adatokban. Csak a jármű tömege, a motor lökettérfogata, a maximális sebesség, a féktárcsa anyaga, a vezetési körülmények és a gazdasági alkalmazhatóság alapján dönt. Ezért az egyes modellek, sőt az autósorozatok által kiválasztott féksúrlódási anyagok is eltérőek.
