Hogyan ellenőrizzük a tengelykapcsoló-készségeket
A második a tengelykapcsoló emelése, amely szintén a legvalószínűbb, hogy lángoltást okoz. Az emelő tengelykapcsoló kezdeti szakaszában gyorsan meg lehet emelni egy távolságot, amit szabad mozgásnak is neveznek. Amikor közeledik a félig{0}}csatlakozási ponthoz, érezhető, hogy a láb nyomása megnő. Ekkor lassítsa le az emelés sebességét, álljon meg egy kicsit, majd lassan engedje el. Amikor a félig{1}}csatlakozási pontra lépnek, a tanulók érezhetik a jármű remegését, a motor enyhe hangot hall, és a talpa nyomást érez.
(1) Síkúton kezdődik. Miután rálépett a kuplungra, hogy akasztja a reszelőt, az autó sebessége ilyenkor nem emelkedik, a tengelykapcsolót lassan kell elengedni. Ha túl gyorsan engedi el a tengelykapcsolót, leáll. Az olajat a tengelykapcsoló elengedése után lehet betáplálni, elvégre az olajleválasztáshoz viszonylag magas technológia szükséges.
②Rámpaindítás. A félpályás indítás a vezetés legnehezebb része, a tengelykapcsolót nem szabad azonnal kiengedni, néha lassan a motor leáll. A helyes művelet a tengelykapcsoló lassú felengedése, amíg a motor beremeg, engedje fel a fékpedált, majd azonnal nyomja meg a gázpedált, hogy kövesse. Nem jártas, a kéziféket is használhatod a vezetés biztonsága érdekében.
③Egy a kettőbe, kettő a háromba lassan laza, három a négybe, négy az ötbe gyorsan laza. Ha a sebesség lassú, lassú kioldó tengelykapcsoló, különben nem lesz egy erős frusztráció érzése, amikor a gyorsítás, a gyorskioldó tengelykapcsoló szinte nem érzi frusztrációt. Egyszóval, amikor egy, kettő és három alacsony{0}}sebességfokozat között vált, le kell lassítania, hogy elkerülje a lángok kigyulladását és megbotlását; Ha három, négy és öt nagysebességű-sebességfokozat között vált, nem árt egy kicsit gyorsabbnak lenni.
