Milyen gyakran kell a fékbetéteket cserélni? Hogyan ellenőrizhető, hogy kell-e cserélni?
Általános járművekben normál vezetési körülmények között az első fékbetétek élettartama 30,000-50,000 km, a hátsó fékbetétek élettartama 100,000-130 ,000 km.
Hogyan ellenőrizhetem, hogy ki kell-e cserélnem a fékbetéteket?
1. Nézd meg a vastagságot
Az új fékbetét vastagsága általában körülbelül 1,5 cm, és a vastagság fokozatosan vékonyodik a folyamatos használat során. A szakemberek azt javasolják, hogy amikor a fékbetétek vastagsága csak az eredeti vastagság 1/3-a (körülbelül 0,5 cm), a tulajdonosnak növelnie kell az önellenőrzés gyakoriságát, és bármikor készen kell állnia a cserére. idő. Természetesen a kerékagy kialakítása miatt egyes modelleknél nincsenek meg a feltételek a szemrevételezéshez, a teljesítéshez a gumikat is le kell szerelni.
Mindegyik fékbetét mindkét oldalán megemelt jel található. Ennek a jelnek a vastagsága körülbelül két-három milliméter. Ez egyben a féktárcsa legvékonyabb cseréjének határa is. Ha a fékbetét vastagsága már párhuzamos ezzel a jellel, ki kell cserélni. Ezért amikor a fékbetétek vastagsága megközelíti ezt a jelet, az autó tulajdonosának bármikor figyelnie kell és felkészülnie kell, de a gumik eltávolítása nélkül szabad szemmel nehéz pontosan megfigyelni. A felszólított, viszonylag önellenőrzés sokkal kényelmesebb.
TIPPEK: A fékbetétek esetében nincs szigorú csereintervallum a jármű környezetétől és a vezetési szokásoktól függően. Általában körülbelül 60,000 kilométer megtétele után meg kell fontolni a fékbetétek cseréjét. Ha szemrevételezéssel kiderül, hogy a fékbetétek vékonyak, a karbantartás során fel kell kérni egy technikust, hogy ellenőrizze, mert a szemrevételezés során hibák lépnek fel, és a professzionális karbantartó állomások szigorúbban haladnak át a féknyeregeken, mint a vizuális megfigyelés.
(Ha dobfékről van szó, ránézésre nem ellenőrizhető. A következő két módszerrel állapíthatja meg, hogy a fékdobban lévő fékpofákat cserélni kell-e.)
2. Hallgassa meg a hangot
Ha a fék enyhe ütögetésekor "vas súrlódás a vashoz" hang hallatszik (ez lehet a beszerelés elején befutó fékbetétek hatása is), a fékbetéteket azonnal ki kell cserélni. Mivel a fékbetétek mindkét oldalán lévő határjelek közvetlenül súrolták a féktárcsát, ez azt bizonyítja, hogy a fékbetétek túllépték a határértéket. Ilyenkor a fékbetétek cseréjénél együtt kell működni a féktárcsa ellenőrzésével. Ha ilyen hang hallatszik, a féktárcsa gyakran megsérül. Súlyos esetekben a féktárcsát cserélni kell.
Ezenkívül néhány rossz minőségű fékbetét kemény foltokkal rendelkezik, amelyek szintén rendellenes zajt keltenek. Általában a generált abnormális zaj egy idő után eltűnik.
TIPP: Gyakran túl későn hallani a fékhangot, és ekkor a féktárcsa többé-kevésbé megsérül. A féktárcsák ára jóval magasabb, mint a fékbetéteké, ezért a féktárcsák károsodásának elkerülése érdekében javasolt a fékbetétek gyakori ellenőrzése.
3. Érezd az erőt
Ha lágyabbnak érzik a fékeket, és megnő a fékút, előfordulhat, hogy a fékbetétek alapvetően elvesztették a súrlódást, és ilyenkor ki kell cserélni őket, különben súlyos baleset következik be.
TIPP: Ez a módszer viszonylag elvont, és érzéssel nehezen megragadható, ezért nagyon fontos a jó önvizsgálati szokás kialakítása. Ráadásul a csökkentett fékhatás növeli a fékolaj fogyasztást, ezért a fékbetétek cseréjénél a fékolaj állapotának ellenőrzésére kell koncentrálni.
