A féktárcsa funkciója és osztályozása
A féktárcsa mindenképpen fékezésre szolgál, fékezőereje pedig a féknyeregből származik. Általánosságban elmondható, hogy az általános féknyereg az a rész, ahol a belső fékdugattyús szivattyú rögzítve van, a külső oldal pedig egy féknyereg típusú szerkezet. A belső fékbetét a dugattyús szivattyún, a külső fékbetét pedig a féknyereg külső oldalán van rögzítve. A dugattyú átnyomja a belső fékbetétet a fékolajcsőből érkező nyomáson, ugyanakkor a reakcióerőn keresztül a féknyerget áthúzza, hogy a külső fékbetét befelé forduljon. Mindkettő egyszerre nyomja a féktárcsát, a fékezőerőt pedig a féktárcsa és a belső és külső fékbetétek közötti súrlódás hozza létre. Ebben a folyamatban a dugattyút fékfolyadék hajtja meg, amely hidraulikaolaj. Ez a motor lendülete.
Kézifékeknél a kábelt egy emelőkaros mechanizmuson keresztül húzzák át, erővel meghúzva a fékbetéteket és a féktárcsához nyomva, hogy fékezőerőt generáljon.
A tárcsafékek osztályozása
A féktárcsa a szerkezetnek megfelelően tömör féktárcsára és szellőzőtárcsára tagolódik.A tömör féktárcsa egy fékezésre használt fémtárcsa, amelynek nincs speciális felépítése. A szellőzőtárcsák két típusra oszthatók, nevezetesen egy írótárcsára és egy nyitótárcsára. A két kezelési módszer a féktárcsa hűtési teljesítményének javítására, a hőcsillapítás csökkentésére és a jobb fékezőképesség biztosítására szolgál.
A féktárcsákat különböző anyagok szerint szénszálas kerámia féktárcsákra és fém féktárcsákra osztják.Azonban a szénszálas kerámia féktárcsák magas gyártási költsége és az alacsony hőmérsékleten tapasztalható gyenge fékezőerő miatt, bár kiváló hőbomlásállósággal rendelkeznek, mégis kiváló hőállósággal rendelkeznek. A legtöbb jármű nem használja. A hőbomlással szembeni ellenállás növelése érdekében egyes gyártók szénszálas féktárcsákat is használnak szénszálas kezelésre, hogy javítsák képességeiket ezen a területen, miközben elkerülik a szénszálas kerámia anyagok gyenge alacsony hőmérsékleti teljesítményének problémáját.
Tárcsafék előny
1. A tárcsafék hőleadása jobb, mint a dobféké. Ha a fék folyamatosan be van nyomva, a fék nem romlik, és a fék nem működik.
2. A féktárcsa méretének változása felmelegedés után nem növeli a fékpedál löketét.
3, a tárcsafékrendszer gyors reagálású, nagy-frekvenciás fékhatásra képes, így jobban megfelel az ABS-rendszer igényeinek.
4. A tárcsafékek nem rendelkeznek a dobfékek automatikus meghúzó hatásával, így a bal és jobb kerék fékezőereje viszonylag átlagos.
5. Mivel a féktárcsa jobb vízelvezetéssel rendelkezik, csökkentheti a víz vagy az üledék által okozott fékhatást.
6. A dobfékkel összehasonlítva a tárcsafék szerkezete egyszerű és könnyen karbantartható.
