Magyarázat a fékbetét hővisszaesésére és a fényezési problémákra
Itt a fékbetét-berendezések termikus leromlásának és kopásának problémájával foglalkozunk. A hőhiba fékbetétekre, vagy féktárcsákra utal, a hőmérséklet bizonyos mértékig megemelkedik, a hanyatlás vagy akár a meghibásodás jelenségének fékező hatása, ami elég veszélyes, ezért nagyon fontos a hőhiba kritikus hőmérséklete, nyilvánvaló érzés puha a féktalp, és akkor nem egyértelmű, hogyan kell rálépni a fékhatásra. A különböző fékbetétek eltérő hőfok-hőmérsékletűek, az eredeti fékbetétek általában 250 fokos -280 fokosak, a jó fékbetétek pedig legalább 350 fokosak, és el lehet képzelni, hogy melyik a megbízhatóbb.
Ha a fékerő és a fékidő tovább növekszik, a hőmérséklet tovább emelkedik, majd a fékbetétek belső anyaga kémiai változásokon megy keresztül, aminek következtében a molekulaszerkezet megváltozik, és ezáltal befolyásolja a fékhatást, amit ablációnak nevezünk.
Az abláció tünete, hogy a bőrfelület fényes kristálytükörszerű, ami a fékbetét anyagának abláció utáni magas hőmérsékletű kristályosodásának szerkezete. A hővisszaesés után a hűtési fékbetétek természetesen visszaállítják a fékezőképességet, de a kopás nem ugyanaz, hanem visszafordíthatatlan. Fékbetétek, de az erózió fellépésekor a fékezőképessége szinte teljesen elveszett, a biztonság érdekében azonnal foglalkozni kell, a helyzet könnyű csiszolópapírral köszörüléssel nehéz csak cserélni.
A kisebb használatú fékbetétek vastagságának meghatározása szintén számos tényezőn alapul, beleértve magát a fékrendszert (a féknyereg vagy a henger dugattyújának tervezési lökete, szabályozó hézaga, fékpedálhézaga stb.). A fékbetétek típusa (azbeszt, félig fém, NAO, speciális szálak), a fékbetétek és fékpofák összeszerelése stb.
Például: a ragasztott kötést általában magas hőmérsékleten dolgozzák fel, és a betétek kopásgátló teljesítménye magasabb, mint a szegecselteké, mivel amikor a szegecselt betétek olyan mértékben elhasználódnak, hogy a szegecsfejek szabaddá válnak, a szegecsek közvetlenül károsítja a féktárcsákat vagy a fékdobokat. Ezzel szemben a ragasztott párnák addig a pontig kophatók, ahol a fémréteg szabaddá válik, és a fém-fém súrlódás csak ezen a ponton eredményez durva zajt.
