Tudja, milyen alkatrészek alkotják a fékbetétet?
A fékbetét anyagokat általában négy részre osztják: kötőanyag, megerősített szálösszetétel, súrlódási teljesítmény módosító, és négy részre: a csomagoló kötőanyag a súrlódó anyagok egyik legfontosabb összetevője. Lebomlás után helyreállíthatja az anyag teljesítményét. ütési, kopási és mechanikai tulajdonságok.
Általában vannak hőre keményedő és hőre lágyuló, gumi- és kompozit anyagok. A fékbetétek általában használt súrlódó anyagok a termikus ragasztók. A speciális alkalmazások közé tartozik a fenolgyanta, melamingyanta, epoxigyanta, szilikongyanta, poliamidgyanta stb.
A legszélesebb körben használt fenolgyanta és módosított gyanta. A módosítás célja a gyanta magas hőmérsékleti teljesítményének javítása. A ragasztók magas hőmérsékletű teljesítményének javítása érdekében poliimid gyantát használtak a fejlett autóipari súrlódó anyagokban. A gyanta ára azonban túl magas, és nem könnyű népszerűsíteni.
Ez egy szálerősítésű súrlódó anyag, amely a fő alkatrészek súrlódás-erősítő alapjaként is szerepet játszik. A hagyományos anyagokkal, például az azbeszttel és más ásványi szálakkal összehasonlítva a félig fém súrlódó gépjárművekben használt acélszálakat kis mennyiségű rézrosttal és egyidejűleg kis mennyiségű rézszálat adnak hozzá. Az utóbbi években egyre több fajta erősítőszál jelent meg, amelyek közül a legszembetűnőbb az aramidszálak alkalmazása.
A szerves szálak hozzáadása csökkentheti az anyag sűrűségét, csökkentheti a kopást, és egyúttal az anyag súrlódási tényezőjét is. A súrlódó anyagok különböző hőmérsékleti tartományokban való stabilitásának, valamint a szálak és kötőanyagok közötti affinitásának javítása érdekében a gyakorlati alkalmazásokban gyakran használnak különféle szálakat.
