Membránrugó (2)
Működési elv
A membránrugó működési folyamata közvetlenül megfelel a tengelykapcsoló bekapcsolt és kikapcsolt állapotának:
Kuplung bekapcsolt állapotAmikor a motor jár, a membránrugó a saját rugalmas erejével szorosan rányomja a nyomólemezt a tengelykapcsoló súrlódó tárcsájára, így a súrlódó tárcsa szorosan illeszkedik a motor lendkerékéhez, ezáltal továbbítja a motor nyomatékát. Ebben az állapotban a membránrugó szorítóereje stabil, ami biztosítja az erőátvitel megbízhatóságát.
Kuplung oldott állapotA tengelykapcsoló pedál lenyomásakor a kioldó csapágy előretolja a membránrugó kioldó ujjainak végeit, amitől a membránrugó fordított rugalmas deformáción megy keresztül, a támasztógyűrűk pedig támaszpontként működnek. Ez arra készteti a nyomólemezt, hogy hátrafelé mozogjon, elválasztva a súrlódó tárcsát a lendkeréktől és a nyomólaptól, és megszakítja az erőátvitelt. Ezután végrehajtható a sebességváltás.
IV. Alapvető előnyei
A hagyományos tekercsrugós tengelykapcsolókhoz képest a membránrugós tengelykapcsolóknak jelentős előnyei vannak:
Kompakt szerkezetA nyomórugó és a kioldókar funkcióit integrálva csökkenti az alkatrészek számát és a tengelykapcsoló szerelvény tengelyirányú méretét, így figyelemreméltó könnyű hatást ér el.
Stabil szorítóerőA membránrugó szorítóereje minimálisan változik a kopással. A súrlódó tárcsa elhasználódása után is elegendő szorítóerő tartható fenn a csúszás elkerülése érdekében.
Könnyű pedál működésA kioldáshoz kisebb pedálerőre van szükség, ami hatékonyan csökkenti a vezetési fáradtságot, ami különösen alkalmas kompakt személygépjárművekhez.
Kiváló nagy sebességű{0}}teljesítményNagy fordulatszámon a membránrugóra kevésbé hat a centrifugális erő, és a szorítóerő nem csökken jelentősen a centrifugális erő miatt, így stabilabb erőátvitelt biztosít.
V. Anyagok és kopási jellemzők
AnyagszükségletNagy -szilárdságú rugóacélból kell készülnie, magas rugalmassági határértékkel (pl. 60Si2MnA), és hőkezelésnek kell alávetni (hűtés + temperálás), hogy biztosítsa a kopásállóságot és a fáradtságállóságot.
Viselési teljesítményHosszan tartó-használat után előfordulhat, hogy a membránrugó megsérülrugalmas csillapítás(nem elegendő szorítóerő, ami a tengelykapcsoló megcsúszásához vezet),a kioldó ujjak deformációja vagy törése(nem teljes kioldás, ami nehézséget okoz a sebességváltásban), ésfelületi kopás vagy repedés(a stresszkoncentráció okozza). Ez a tengelykapcsoló egyik alapvető kopó része.
VI. Alkalmazási forgatókönyvek
A membránrugó a fő konfigurációszáraz tengelykapcsolók személygépjárművekben. Szinte minden kézi{1}}váltós háztartási gépkocsi és száraz, duplakuplungos{2}}modell membránrugós szerkezetet alkalmaz. Néhány kishaszonjármű tengelykapcsolója membránrugókat is használ a működési érzés optimalizálása érdekében.
