Kuplung remegő jelenség
Jelenség: Ha a tengelykapcsolót a normál működésnek megfelelően finoman nyomják, az autó nem gyorsul fokozatosan és egyenletesen. Ehelyett szakaszosan indul, még az autó rezgését is okozva, amíg a tengelykapcsoló teljesen be nem kapcsol.
Okok és megoldások:
A. A nyomólemez membránrugók nem ugyanabban a vízszintes helyzetben vannak
Ha a membránrugók nem ugyanabban a vízszintes helyzetben vannak, a tengelykapcsoló nyomási ideje inkonzisztens lesz, a nyomólemez egyenetlen lesz, és a nyomólemez még ferde is lesz. Ez rossz érintkezést okoz a fő és a hajtott lemezek között, ami a tengelykapcsoló rezgését okozza. Ebben az időben ki kell javítani vagy ki kell cserélni.
B. A tengelykapcsoló tárcsa vetemedése és deformációja
A tengelykapcsoló bekapcsolási folyamata során a tengelykapcsoló lemezei nem érintkezhetnek rendszeresen, és a nyomás sem nőhet egyenletesen. Ekkor a tengelykapcsoló lemezt ki kell cserélni.
C. A beépítési pozíciók nem azonos szinten vannak
Ha a motor lazán van beszerelve, vagy a sebességváltó tengelyének középvonala és a motor főtengelye nincs egy vonalban, a tengelykapcsoló rázkódik. Ekkor a motort meg kell húzni, vagy az alkatrészeket ki kell cserélni.
A kuplung pedál nehéz
Pneumatikus nyomásfokozóval vagy hidropneumatikus nyomásfokozóval felszerelt tengelykapcsoló esetén, ha a pedál nehéz, az azt jelenti, hogy a rásegítő rendszer nem működik megfelelően.
Okok és megoldások:
A levegő szivárgása a csőrendszerben, a hengerdugattyú-tömítés kopása, a kipufogószelep laza tömítése stb. mind gyenge vagy hiányos segítséget okoz. Ekkor kideríthetjük az okot, megoldhatjuk a problémát és kicserélhetjük.
