Hátrálhat és bekapcsolva tarthatja a kuplungot
Nyitott, tolatási akadályok nélkül, nem lehet kuplungra lépni. A sebességváltó hátrameneti fokozata a kis sebességfokozatot alkalmazza a nagy fokozat meghajtásához. Más szóval, a hátrameneti sebesség nem magas alapjárati motor mellett, ami általában körülbelül 20 km/h. Ha úgy érzi, hogy a tolatási sebesség túl nagy, vagy a tolatás helyzete viszonylag szűk és sok az akadály, akkor nem okoz gondot a tengelykapcsoló hátramenete.
A régi sofőrök gyakran mondják, hogy a tengelykapcsolóval való vezetés fáj, és ez igaz. A tengelykapcsolón való vezetés a tengelykapcsoló súrlódó lemezét a lendkerékhez rögzíti, ami a tengelykapcsoló megcsúszását eredményezi.
Ezenkívül a tengelykapcsoló nyomólemezét és a vezérlővillát az elválasztó csapágy köti össze, a tengelykapcsolón való hajtás felgyorsítja a leválasztó csapágy kopását, különösen nagyobb sebességnél.
De a biztonság mellett a súrlódó lemezek megcsúszása és a szétválasztó csapágyak kopása semmi. Ezért a biztonság kedvéért a félig{0}}rudazatú tengelykapcsoló segítségével a jármű 5–10 km/h sebességgel mozgatható tolatás közben, hogy a vezetőnek elegendő reakció- és működési ideje legyen.
A tengelykapcsoló és az elválasztó csapágyak elhasználódnak, de nem olyan törékenyek, mint gondolnánk. Még akkor is, ha a taxi éjjel-nappal közlekedik, tengelykapcsolója és leválasztó csapágyai általában hosszú ideig használhatók; Az általános családi autónk kuplungja pedig legalább százezer kilométeres lehet, így nem kell attól tartani, hogy hátrafelé fordítva megsérül a kuplung.
