Fékbetét
A termék bemutatása: A fékbetét acél hátlap súrlódó anyaggal. A kerekekkel együtt forgó féktárcsákhoz nyomva a fékbetétek súrlódást hoznak létre a jármű lassítása vagy leállítása érdekében. A fékbetétek a féktárcsa és a féknyereg közé vannak felszerelve.
Csereciklus: A fékbetétek ajánlott csereciklusa általában 20,000 kilométer. A különböző vezetési körülményeknek megfelelően azonban a fékbetétek kopása is nagyon eltérő, a jármű üzemi körülményeitől, a jármű típusától, a jármű tömegétől, a súrlódó betétek típusától és egyéb sajátos körülményektől függően. Ezért egyetlen "hatóság" sem tudja megmondani, meddig használható a súrlódó lemez.
Mivel a fékbetétek kopó alkatrészek, amelyek folyamatosan elhasználódnak, ezért rendszeres karbantartással ellenőrizni kell őket, és ki kell cserélni, mielőtt elérnék a kopás határát.
Ha a fékbetéteket a kopási határ túllépése után is tovább használják, a féktárcsa megsérül, a fékhatás csökken, és a biztonság is csökken.
Ezért nagyon fontos a fékbetétek cseréje az életcikluson belül.
Hogyan lehet megkülönböztetni a hitelességet?
Anyag:
VALÓBAN: Környezetbarát szerves anyagokból készült, amelyek kopásállóak és elnyomják a zajt, a stabilitást nem befolyásolják a hőmérséklet-különbségek.
Hamis: A súrlódó lemez felülete viszonylag sima, a súrlódási tényező nem felel meg a szabványnak, a súrlódási képesség fékezéskor gyenge, a fékhatás gyenge.
Hegesztési folyamat:
Valóban: a súrlódó anyag szorosan érintkezik a fémlemezzel, és nem könnyű szétválasztani, ami hatékonyan garantálja a vezetési biztonságot.
Hamis: A súrlódás és a fémlemez közötti érintkezés nem szilárd, vészfékezéskor leeshet, veszélyeztetve a vezetés biztonságát.
