A fékhibának öt megoldása van
A fék meghibásodását számos ok okozhatja, az egyik a fékrendszer szükséges karbantartásának hiánya, a fékfékhenger túl sok szennyeződés, a tömítés nem szoros, a vákuumfokozó szivattyú meghibásodása, a fékfolyadék túl szennyezett vagy többféle fékfolyadék keveredése és használata a légellenállású fékfékhenger vagy az alszivattyú olajszivárgása, a légtartályok vagy a csőcsatlakozás szivárgása; Másodszor, a gép nem megfelelő működése miatt, például a fékbetétek hosszú távú súrlódása miatt a fékbetétek súrlódása a fékbetétek hőfékét Yi elszenesítést okozza, a fékfunkció teljesen hatástalan: három súlyos túlterhelés miatt, a gravitáció hatására. gyorsulás, növelve a jármű mozgási tehetetlenségét, ami közvetlenül fékhibához vezet!
Ha a járműben a menetfék meghibásodik, a kezdőnek meg kell tennie
1. Az útviszonyoknak és a sebességnek megfelelően szabályozza az irányt, le a nagy sebességű sebességváltóról, miközben a sebességet bombázza egy láb olajjal, a nagy sebességű sebességváltót egy alacsony sebességű fokozatba. Ily módon a motor nagy tapadási ellenállással rendelkezik, hogy a sebesség gyorsan csökkenjen. Ezen túlmenően, az alacsony sebességű sebességfokozatban egyszerre kell kombinálni a kézifék használatát, de figyelni kell arra, hogy a kéziféket nem lehet szorosan meghúzni, és nem lehet túl lassan húzni. Ha túl szorosan húzza meg, könnyen rögzíthető a féktárcsa, ami károsíthatja a sebességváltó alkatrészeit és elveszíti a fékezőképességet: ha túl lassan húzza, a féktárcsa kopásához és eróziójához, valamint a fékhatás elvesztéséhez vezethet.
2. Használja az autó lökhárítóját, kocsijait és egyéb acél részeit az út menti természetes akadályok (sziklák, fák vagy rézsűk) súrlódás, ütközés, a kényszermegállás céljának elérése érdekében, hogy elkerülje a veszélyt, amennyire csak lehetséges, csökkentse a veszteségeket. A baleset.
3. Fékhiba emelkedőn haladva, a megfelelő időben alacsony fokozatba kell kapcsolni, hogy elegendő erő maradjon ahhoz, hogy a lejtő tetejére hajtson, és megálljon. Ha félúton meg kell állni a lejtőn, tartsa az előremenetet alacsony sebességfokozatban, húzza meg a kéziféket, és a kísérő személyzet kövekkel, párnákkal és egyéb eszközökkel kellő időben beszorítsa a kerekeket. Bármilyen hátracsúszási jelenség esetén az autó hátulja a domb felé vagy a biztonságos oldal felé nézzen, és kapcsolja be a fényszórókat és a vészjelzőket, hogy felkeltsék előtte és utána a járművek figyelmét.
stb., ellenállást okozva az autónak. Ha nem talál megfelelő terepet, tárgyakat lehet használni, sürgősségi lehet a test egyik oldala a hegy oldalára, súrlódásra, hogy növelje az ellenállást, fokozatosan csökkentse az autó sebességét.
5. Lejtőn, meredek lejtőkön a helyzettől függetlenül a járműveknek fékezni kell. Mindkettő tesztelheti a fékteljesítményt, hanem a fékhibák felfedezésében is, hogy időt nyerjen a jármű sebességének szabályozására, más néven az előre fékezésre.
