Minden, amit az autókuplungokról tudni kell, itt található
1. Hol van a kuplung?
A motor és a sebességváltó között van, csavarokkal rögzítve a lendkerék lemezéhez, és a tengelykapcsoló nyomólapja nyomja a tengelykapcsoló lemezt.
2. Milyen alkatrészekből áll a tengelykapcsoló?
Az alábbi képen példaként a Santana látható, amelyből az én hazámban nagy számú példány van. A teljes tengelykapcsoló négy fő részből áll: az aktív részből, a hajtott részből, a nyomó részből és a vezérlőszerkezetből. A későbbiekben részletesebben ismertetem az alkatrészek működési elveit. Aktív rész: lendkerék, nyomólap
Meghajtott rész: kuplungtárcsa
Összenyomó rész: nyomórugó
Vezérlő mechanizmus: tengelykapcsoló pedál, tolórúd, visszatérő rugó, tengelykapcsoló főhenger, tengelykapcsoló munkahenger, kioldóvilla, kioldó csapágy, stb.
3. Mi a tengelykapcsoló funkciója?
Három fő szerepet tölt be: biztosítja az autó zökkenőmentes indulását, egyenletes váltást és megakadályozza a sebességváltó rendszer túlterhelését.
Az első kettő könnyen érthető. Ami az átviteli rendszer túlterhelését illeti, azt általában túlsúlynak nevezik. Ha az autó terhelése meghaladja az elbírható terhelést, a kuplung megcsúszik, és az erőt nem lehet leadni, ami védő szerepet játszik.
4. Hogyan működik a kuplung?
A tengelykapcsoló pedál lenyomásakor a főfékhenger tolórúdja működésbe hozza a főhengert (tengelykapcsoló főhenger), és a főhenger olajnyomása a munkahengerre (tengelykapcsoló segédhengerre) hat. Az alszivattyú tolórúdja ekkor nyomja a váltóvillát, a váltóvilla pedig a kioldócsapágyat, a kioldó csapágy pedig a nyomólap membránrugóját nyomja. A nyomólemez és a lendkerék közötti rés megnagyobbodik, ezáltal az elválasztás és az erőátvitel megszakad.
Amikor elengedjük a tengelykapcsoló pedált, mivel nincs erő a tengelykapcsoló főhengerre, a tengelykapcsoló főhenger nem tud elegendő olajnyomást kialakítani, és a kioldó csapágy már nem tudja lenyomni a nyomólapon lévő membránrugót. Ekkor a tengelykapcsoló nyomólemeze és a lendkerék közötti rés kisebb lesz, a tengelykapcsoló lemez be van szorítva, és az erőt a sebességváltó bemeneti tengelyére továbbítják az erőátvitel megvalósításához.
