A teherautó tengelykapcsoló működési elve
A teherautó tengelykapcsolója az elve alapján működiksúrlódásos átvitelés három fő működési állapota van:
| Állapot | Művelet | Munkafolyamat |
|---|---|---|
| Elkötelezett | Engedje el a tengelykapcsoló pedált | A membránrugó (vagy tekercsrugó) erősen nyomja a nyomólemezt és a tengelykapcsoló tárcsát a lendkerékhez, és a motor nyomatékát súrlódás útján továbbítja. |
| Kikapcsolva | Nyomja le a tengelykapcsoló pedált | A kioldó csapágy megnyomja a membránrugót (vagy kioldó karokat), elválasztva a nyomólemezt a tengelykapcsoló tárcsától, és megszakítja az erőátvitelt. |
| Félig{0}}eljegyzett | Lassan emelje fel a pedált | A nyomólemez és a tengelykapcsoló tárcsa közötti részleges érintkezés részleges nyomatékot továbbít, lehetővé téve a sima indítást és az alacsony{0}}sebesség szabályozását. |
Alapkomponensek
A teherautó tengelykapcsolója általában négy fő rendszerből áll:
1. Vezető tag
Lendkerék: Meren csatlakozik a motor főtengelyéhez, biztosítva a teljesítményfelvételt és a súrlódó felületet.
Nyomólemez: A lendkerékhez csavarozva, a tengelykapcsoló tárcsát rugóerő hatására megnyomva.
Tengelykapcsoló burkolat: Védi a belső alkatrészeket és rögzítési alapot biztosít.
2. Hajtott tag
Tengelykapcsoló tárcsa (súrlódó lemez szerelvény): Tartalmazza a súrlódó béléseket, acéllemezt és a hornyolt agyat. A bordás agy összekapcsolódik a sebességváltó bemeneti tengelyével, hogy energiát adjon.
Súrlódó burkolatok: Nagy súrlódási együtthatójú-súrlódási tényező-anyagokból (pl. kerámia, szerves kompozit anyagok) készült, ellenáll a nagy terhelésnek és a magas hőmérsékletnek.
3. Nyomó mechanizmus
Membránrugó: Általános konfiguráció a modern teherautókban, amely nyomórugóként és kioldó karként is szolgál. Könnyű működéssel és stabil szorítóerővel rendelkezik (kb. 1,8-2,3 tonna).
Tekercs rugó: Hagyományos kialakítás, kerületi rugókra és központi rugókra osztva. Egyszerű szerkezet, de nehezebb működést igényel.
4. Működési mechanizmus
Kuplung pedál: Vezérlőfelület.
Kioldó csapágy: Összeköti a kioldóvillát és a membránrugót a súrlódás csökkentése érdekében.
Oldja ki a villát: Karos mechanizmus, amely a pedálerőt továbbítja a kioldó csapágyhoz.
Hidraulikus/mechanikus erőátviteli rendszer: A pedálerőt továbbítja (a nehéz teherautók többnyire hidraulikus rendszereket használnak a könnyű és erőfeszítés nélküli működés érdekében).
Tengelykapcsoló fék: Kizárólag néhány nehéz tehergépjárműnél,{0}}a sebességváltó bemenő tengelyének teljes leállítására szolgál az alacsony fokozatok zökkenőmentes kapcsolásához.
