A traktor tengelykapcsolójának működési elve
Munka alapelv A traktor tengelykapcsoló a motor és a sebességváltó között található. Elsősorban a tengelykapcsoló -pedálból, a tengelykapcsoló -tárcsából, a lendkerékből, a nyomólemezből, a felszabadulási csapágyból és más alkatrészekből áll. Amikor a tengelykapcsoló -pedál depressziós, a felszabadító csapágy nyomja meg a nyomólemezet, csökkentve a nyomást, amelyet a tengelykapcsoló -lemezen a nyomólemez gyakorolt. Ennek eredményeként a tengelykapcsoló -tárcsa elválasztódik a lendkeréktől, levágva a motorról a sebességváltót. A tengelykapcsoló -pedál felszabadulásakor a nyomólemez szorosan nyomja meg a tengelykapcsoló tárcsát a lendkerékhez a rugó hatása alatt. A motor teljesítményét ezután a tengelykapcsoló -lemezen keresztül továbbítják a sebességváltóhoz, lehetővé téve a traktor mozgását. ### Típusok - ** Mechanikus tengelykapcsoló **: tartalmaz egy - lemez száraz tengelykapcsolókat és multi - lemezkapcsolókat. Az egyetlen - lemez száraz tengelykapcsolójának egyszerű szerkezete van, és általában kis traktorokban használják. A multi - lemezes tengelykapcsolóval több súrlódási lemez található, és nagyobb nyomatékot továbbíthat, így alkalmassá teszi a nagy vagy nehéz - szolgálatra {. - ** hidraulikus tengelykapcsoló **: általában egy hidraulikus nedves tengelykapcsoló, amely hidraulikus folyadékot használ az átvitelre és a hűvös köpenykomponensekre. Zökkenőmentes elkötelezettséggel és jó hőeloszlással rendelkezik . - ** kombinált tengelykapcsoló **: például a kettős {- tengelykapcsoló rendszer, amely ötvözi a mechanikai és hidraulikus tengelykapcsoló technológiákat, hogy a különféle fogaskerekek közötti zökkenőmentes eltolódást elérje. Van még a Power Shift tengelykapcsoló, amelyet a traktor utazási irányának ellenőrzésére és a működési hatékonyság javítására használnak.
