Miért nincs szüksége kiegészítőkre?
lásd a vastagságot Az új fékbetét vastagsága általában körülbelül 1,5 cm, és a vastagság fokozatosan vékonyodik a folyamatos használat során. A szakemberek azt javasolják, hogy ha a fékbetétek vastagsága csak az eredeti vastagság 1/3-a (körülbelül 0,5 cm), a tulajdonosnak növelnie kell az önellenőrzés gyakoriságát, és bármikor készen kell állnia a cserére. idő. Természetesen a kerékagy kialakítása miatt egyes modelleknél nincsenek meg a feltételek a szemrevételezéshez, a teljesítéshez a gumikat is le kell szerelni.
Mindegyik fékbetét mindkét oldalán megemelt jel található. Ennek a jelnek a vastagsága körülbelül két-három milliméter. Ez egyben a féktárcsa legvékonyabb cseréjének határa is. Ha a fékbetét vastagsága már párhuzamos ezzel a jellel, ki kell cserélni. Ezért, ha a fékbetétek vastagsága megközelíti ezt a jelet, a tulajdonosnak bármikor figyelnie kell és fel kell készülnie. A gumiabroncsok eltávolítása nélkül azonban nehéz szabad szemmel pontosan megfigyelni. Jelenleg sok modellben a műszeres kéziféklámpa helyzete van, amikor a fékbetétek túl vékonyak. A felszólított, viszonylag önellenőrzés sokkal kényelmesebb.
TIPPEK: A fékbetétek esetében nincs szigorú csereintervallum a jármű környezetétől és a vezetési szokásoktól függően. Általában körülbelül 60,000 kilométer megtétele után érdemes megfontolni a fékbetétek cseréjét. Ha szabad szemmel történő megfigyeléssel megállapítják, hogy a fékbetétek vékonyak, a technikusokat meg kell kérni, hogy ellenőrizzenek a karbantartás során, mert a szabad szemmel történő megfigyelés során hibák léphetnek fel. A professzionális karbantartó állomások szigorúbban engedik át a féknyergeket, mint a szabad szemmel történő megfigyelés.
