Miért vannak barázdák egyes lemezeken? Kemények a fékbetétek?
A fékbetétek keménységére nemzeti szabványok vonatkoznak, amelyek alapvetően 35 és 70 Shore-keménység között vannak. Nem ez a keménység a féktárcsák kopásának fő oka. A fékbetétekben található kopást fokozó szer a kopótárcsa fő alkotóeleme. A három képlet közül a korongot nem a gyakran tapasztalt magas fémtartalmú félfém koptató hatású a leginkább, hanem az alacsony fémtartalmú alacsony fém, vagyis az a fajta, amelyen sok a por és nagy részecskék. kívül, kerámia minimális kopás. Akkor miért látja, hogy a Mercedes-Benz és a BMW lemezei nagyon laposak? Ennek az az oka, hogy az eredeti autóburkolat fékbetétjei nagyon finom, egységes, nagy tisztaságú csiszolóanyaggal rendelkeznek, így nagyon koptatja a tárcsát, de nagyon egységes, hasonlóan a finom csiszolópapíros polírozáshoz. A hornyos fékbetéteket pedig mindenki látja, mert a bennük lévő csiszolóanyagok különböző méretűek, a tisztaságuk pedig puha vagy kemény, akárcsak durva köszörűkoronggal csiszolva egy tárcsát, természetesen egyenetlen lesz a tárcsa felülete. És ezek jelentősen csökkentik a költségeket, de a hatás nem ugyanaz. Ezért nem a puha és kemény fékbetétek az okai a tárcsa komoly kopásának, hanem az olcsó kopásfokozó szer a hibás.
