Amit nem tudsz a fékbetétekről (1. rész)
1. A fékbetét formulához hozzáadott kerámiaszál kerámia formula?
nem. A kerámiaszál csak egyike a fékbetétekhez leggyakrabban használt szálak közül. Léteznek még fémszálak, ásványi szálak, farostok, aramidszálak stb. Feladatuk a különféle töltőanyagok összekapcsolása, akárcsak a vidéki sárfalak. Mint a szalma.
2. Milyen zajt okoznak a fékbetétek?
A zaj elsősorban frekvenciarezonancia. Ha két anyag vagy komponens sajátfrekvenciája megegyezik, akkor könnyen rezonancia lép fel. Nagyon egyszerű egyedül megoldani a fékbetét zaját, nagyon egyszerű egyedül megoldani az élettartamot, és azt is nagyon egyszerű, hogy egyedül ne sérüljön meg a tárcsa. Sok tényező okozza a zajt. A teljes fékrendszer az oka a zajnak. A féktárcsák nem megfelelő kiválasztása és komoly tárcsakopás zajt okozhat. Sok esetben mindenki rosszul tette a fékbetéteket.
3. Azt érzem, hogy a több fémtartalmú keményebb, és minél keményebb, annál nagyobb a zaj. Egyes autószerelő műhelyek ugyanezt mondják, igaz?
rossz. Ezen állítások nagy része autójavító műhelyektől származik, amelyek nem tudományosak. Az Egyesült Államok eredeti autója főleg félig fémből készült, amely sok fémet tartalmaz. Sok zajt hallottál? A zaj nem kapcsolódik közvetlenül a lágysághoz és a keménységhez. A csiszolókorong és a zaj csak azt jelzi, hogy a termék formulája kiforratlan, és semmi köze a fém mennyiségéhez.
Valójában a képletben lévő fémanyagok főként a töltőanyagok és a hővezetés szerepét töltik be. Ugyanakkor saját keménységük nem sokban különbözik a tárcsákétól, és nem okoz jelentős kopást a tárcsákon. Valójában nem az, amit lát, csiszolja a tárcsákat és növeli a fékezőképességet. A látható fémek a nem látható koptató töltőanyagok, amelyek keményebbek, mint a féktárcsák. Valójában korund, amely ugyanolyan anyag, mint a szokásos csiszolópapír és csiszolókorong.
4. Miért vannak barázdák egyes lemezeken? Kemények a fékbetétek?
A fékbetétek keménységére nemzeti szabványok vonatkoznak, amelyek alapvetően 35 és 70 Shore-keménység között vannak. Nem ez a keménység a féktárcsák kopásának fő oka. A fékbetétekben található kopást fokozó szer a kopótárcsa fő alkotóeleme. A puha és kemény fékbetétek nem okozzák az erős tárcsakopást, a hibás az olcsó kopóadalékok.
