Mi az a két{0}}lapos tengelykapcsoló és a duplakuplungos sebességváltó?
Két-lapos tengelykapcsoló - két súrlódó lemez
A két-részes tengelykapcsoló valójában egy tengelykapcsoló két súrlódó lappal.
Mint mindannyian tudjuk, a tengelykapcsoló egy nyomólapból, egy súrlódó lemezből (más néven tengelykapcsoló lemezből) és egy külön csapágyból áll. Normál működés közben a nyomólap és a motor lendkerék rögzíti a tengelykapcsoló lemezeket, átadva az erőt a tengelykapcsoló lemezekre, majd a sebességváltó tengelyére.
Nyilván a tengelykapcsoló sebességváltó által átadható nyomatékot a mérete korlátozza, így ha ezt a határt át akarjuk lépni, akkor súrlódó lemezt kell hozzáadni, és a két súrlódó lemez közé egy közepes nyomású lemezt kell tenni.
Néhány korai nehéz teherautó{0}} ezt a szerkezetet használta, de a két-lemezes tengelykapcsolónak viszonylag gyenge volt a hőelvezetése, és hajlamos volt a hiányos szétválásra. Manapság az anyagtechnológia korszerűsítésével és a túlterhelés csökkentésével mára gyakorlatilag egy-csipkés tengelykapcsoló.
Kettős tengelykapcsolós sebességváltó - két tengelykapcsoló
A kettős tengelykapcsolós sebességváltó két tengelykapcsolós sebességváltó.
Egyszerűen fogalmazva, a váltó páratlan fokozataihoz (1, 3, 5, 7 stb.) van egy kuplung, a páros fokozatokhoz (2, 4, 6 stb.) pedig a másik váltó. Ily módon, ha 3 sebességet használ a gyorsításhoz, a sebességváltó előre le tudja akasztani a 4. fokozatot, és "lenyomja" a 4. fokozat megfelelő tengelykapcsolóját. Ha váltani kell, "nyomja le" a harmadik fokozatnak megfelelő tengelykapcsolót, "engedje el" a negyedik fokozatnak megfelelő tengelykapcsolót, és a váltás kész.
A kettős{0}}kuplungos sebességváltót kiváló váltási sebessége miatt korán a versenyautókban használták. Mivel a váltási sebesség gyorsabb, a motor alapjárati ideje lecsökken, így jobb az üzemanyag-fogyasztása, így fokozatosan a polgári személygépkocsik területévé fejlődött.
Az elmúlt években a külföldi cégek, köztük a Daimler, az Eaton és a Volvo megkezdték duplakuplungos termékeik piacra dobását a haszongépjárművek ágazatában.
