Milyen gyakori hibái vannak a mezőgazdasági gépek tengelykapcsolóinak?
A mezőgazdasági gépek tengelykapcsolói, mint a mezőgazdasági gépek energiaátvitelének alapvető alkotóelemei, hosszú ideig működnek nehéz - terhelésben, poros és magas - páratartalom mezői környezetben, és hajlamosak a kopások, a szennyezés vagy a szerkezeti fáradtság miatt. Az alábbiakban bemutatjuk a gyakori meghibásodási típusokat, megnyilvánulásokat és elemzéseket:
I. tengelykapcsoló -csúszás (leggyakoribb kudarc)
Kudarc megnyilvánulások:
A mezőgazdasági gépek elindításának nehézsége; Még akkor is, ha a gyorsító növekszik, a járműtest még mindig lassan mozog, vagy egyáltalán nem.
Nyilvánvaló energiahiány a nehéz - terhelési műveletek során (például hegymászó lejtők, mély szántás); A motor fordulatszáma növekszik, de a jármű sebessége/üzemeltetési eszközének sebessége nem emelkedik.
Súlyos hőtermelés a súrlódási lemezen, még égő szaga is.
Fő okok:
A súrlódó lemez túlzott kopása (vastagság <1,5 mm) vagy az olajszennyezés a felületen (például az olajtömítés szivárgása), ami a súrlódási együttható csökkenését eredményezi.
A nyomólemez -rugó fáradtság meghibásodása (rugalmassági csillapítás> 30%), nem tudva szorosan tömöríteni a súrlódólapot.
A felszabadulási kar nem megfelelő beállítása, ami rést eredményez a nyomólemez és a súrlódó lemez között, amelyet nem lehet teljes mértékben bekapcsolni.
Ii. Hiányos tengelykapcsoló -leválasztás
Kudarc megnyilvánulások:
A tengelykapcsoló -pedál megnyomását követően nehéz a sebességváltókat (nyilvánvaló sebességváltó -ütközés) áthelyezni, és még a fogaskerekeket sem tudni.
A mezőgazdasági gépek továbbra is lassan mozognak anélkül, hogy a fogaskerekek bekapcsolása után felszabadítanák a pedált ("tengerparton").
Fő okok:
A felszabadulási karok következetlen magasságai, amelyek egyenetlen elválasztási réseket eredményeznek a nyomólemez és a súrlódó lemez között, és néhány területet még mindig érintkeznek.
Viselje vagy zavarja a kioldócsapágyat, és nem tudja megnyomni a kioldó karot, hogy teljesen mozogjon.
A meghajtó lemez megsemmisítése és deformációja (például a hosszú - magas hőmérsékleten), a nyomólemezhez való gyenge illeszkedés és a részleges súrlódás, amely még mindig létezik az elválasztás során.
A működési mechanizmus elakadása (például rozsdás húzó rudak, levegő hidraulikus csővezetékekben), nem elegendő pedálütés.
Iii. Tengelykapcsoló rendellenes zaj
Kudarc megnyilvánulások:
A "zümmögő" vagy "clattering" súrlódási hang az elkötelezett állapotban (normál vezetés/működés közben).
A "clunking" hang vagy "csapágyzaj" kibocsátásra kerül, ha kioldott állapotban (a pedál megnyomásakor).
A rendellenes zaj fokozódik a sebesség növekedésével.
Fő okok:
A súrlódó lemez laza vagy kitett szegecsei, közvetlenül dörzsölve a nyomólapra/lendkerékre.
Az olaj hiánya vagy a felszabadulási csapágy túlzott kopása (a gördülő elemek károsodása), ami rotációs rendellenes zajt eredményez.
Törött vagy laza nyomólemez -rugók, ami rezonancia zajt okoz a magas - sebességforgatás során.
Viseljen a meghajtott lemez spline és a sebességváltó bemeneti tengelye között, ami a túlzott clearance radiális 晃动 zajhoz vezet.
Iv. Nehéz vagy elakadt tengelykapcsoló -pedál
Kudarc megnyilvánulások:
A pedál erő jelentősen növekszik (meghaladja a 25 kg-ot), messze meghaladja a normál tartományt (15-20 kg).
A pedál lassan tér vissza, vagy elakad, és nem képes automatikusan visszaállítani.
Fő okok:
A működési mechanizmus mechanikus alkatrészeinek kopása (például az olaj vagy a rozsda hiánya a rúd ízületi perselyén), ami megnövekedett mozgásállóságot eredményez.
A hidraulikus emlékeztető rendszer meghibásodása (például nem elegendő hidraulikus olaj, blokkolt csővezetékek), ami az emlékeztető meghibásodásához vezet.
Túl kicsi egy rés a felszabadulási csapágy és a felszabadulási kar között, vagy a felszabadulási kar deformációja, ami mozgást okoz.
V. A súrlódási lemezek rendellenes kopása
Kudarc megnyilvánulások:
A súrlódó lemez vastagsága rövid idő alatt hirtelen csökken (például több száz órás üzemeltetési idő után), és még a szegecsek is vannak kitéve.
A súrlódó lemez felületén szabálytalan karcolások, abláció vagy edzés jelenik meg.
Fő okok:
Nem megfelelő működés: Gyakori fél - tengelykapcsoló (például hosszú - alacsony - sebesség követése) vagy a nem teljes leválasztás, amely félig - elkötelezett állapothoz vezet, és a súrlódási lemez folyamatos csúszós súrlódása.
Környezeti szennyezés: A pecsét meghibásodása az iszap, a víz és a szalma törmelékbe kerül a súrlódási felületbe, felgyorsítva a csiszoló kopást.
Rossz hőeloszlás: A blokkolt hőeloszlású hornyok vagy a sérült hő -eloszlás uszonyok, ami nagy - hőmérsékleti karbonizációt okozva a súrlódó lemez és a csökkentett kopási ellenállás.
Összefoglalás
A mezőgazdasági gépek tengelykapcsolóinak legtöbb kudarcához kapcsolódikMűködési szokások, környezeti erózió és alkatrészek öregedése- A napi karbantartás során rendszeresen ellenőrizni kell a súrlódó lemez vastagságát, a tömítést és a működési mechanizmus rugalmasságát. Kerülje a kényszerített fogaskerék -eltolódást vagy a - tengelykapcsoló működését nehéz terhelés mellett, ami jelentősen csökkentheti a hibák valószínűségét. Különböző típusú hibák esetén a szerkezeti elv alapján meg kell találni a kiváltó okot (például ellenőrizze a súrlódó lemezt és a rugót először a csúszás szempontjából, és először ellenőrizze a csapágyat és a szegecset) a célzott karbantartás biztosítása érdekében.
