A fékek speciális osztályozása [2]
Négy, szalagfék
1. Összetétel: fékkerék, fékszíj és kar.
2. Működési elv: A fékkereket lapos kulcs köti össze a tengellyel, a fékkerék külső kerületére gumi (vagy azbeszt, bőr, vászon) anyaggal bélelt fékacél szíj van feltekerve. Ha a karra külső erő hat, a fékszíj megfeszül, és a fékszíj és a fékkerék közötti súrlódást a tengelyen a fék megvalósításához használják fel.
3. Jellemzők: egyszerű szerkezet, jó fékhatás, könnyen állítható, egyszeri kopás egyenetlen, rossz hőelvezetés.
Ötös, belső tágulási fék
1. Összetétel: két fékpofa csuklósan van rögzítve a kerettel két csaptengelyen keresztül. A fékpofák felülete súrlódó lemezzel van ellátva, a fékkerék pedig szorosan kapcsolódik a fékezésre szoruló tengelyhez.
2. Működési elv: Fékezéskor a szivattyú tolóerőt generál a rugóerő leküzdésére, így a fékpofa megnyomja a fékkereket, így a fékkerék (vagy tengely) fékez.
3 Alkalmazás: A fék kompakt szerkezetét széles körben használják számos járműben, és a szerkezet mérete korlátozott a gépekben.
6. Külső blokkfék (dobfék)
1. Munkafolyamat: a rugó hatására a fékkar és a fékpofa tartja a fékdobot, a fékdob pedig fékező állapotban van. Amikor a féket az áram hatására, elektromágneses erő hatására kiengedik, a tolórúdon keresztül, hogy kioldja a fékpofát a fékdob mindkét oldalán. A fék kézzel, hidraulikus vagy légnyomással is vezérelhető.
2. Osztályozás: alaphelyzetben zárt fék és alaphelyzetben nyitott fék kétféle;
3. Jellemzők: gyors fékezés és nyitás, kis méret, könnyű súly; De a fékhatás nagy.
4 Alkalmazás: kis féknyomaték, és nem kell gyakran indítani.
