Az autó zökkenőmentes indítása érdekében
Ez a tengelykapcsoló elsődleges funkciója. Mielőtt az autó elindulna, természetesen indítsa be a motort. És amikor az autó elindul, az autó fokozatosan gyorsul egy teljesen statikus állapotból. Ha a hajtáslánc (amely az egész autóval érintkezik) mereven kapcsolódik a motorhoz, a sebességváltó hirtelen előregördül, de nem indul el. Ez azért van, mert az autó a statikus, hogy előre, van egy nagy tehetetlenség, a motor okozott sok ellenállást nyomatékot. A tehetetlenségi ellenállás hatására a pillanatnyi fordulatszámú motor élesen leesett a legalacsonyabb stabil fordulatszámra (általában 300-500 ford./perc) a következő, a motor leáll és nem tud működni, természetesen az autó nem tud elindulni.
Tehát szükségünk van a kuplung segítségére. A motor beindulása után, mielőtt az autó elindulna, a vezető először lenyomja a tengelykapcsoló pedált, szétválasztja a tengelykapcsolót, lekapcsolja a motort és a hajtásláncot, lekapcsolja a sebességváltót, majd meglazítja a tengelykapcsoló pedált, hogy fokozatosan kapcsolja be a tengelykapcsolót. A csatlakozás során a motor ellenállási nyomatéka fokozatosan nőtt, a gázpedált is fokozatosan kell nyomni, vagyis fokozatosan növelni kell a motor üzemanyag-ellátását, hogy a motor fordulatszáma mindig a legalacsonyabb stabil fordulatszámon maradjon, ugyanakkor, mivel a tengelykapcsoló meghúzása fokozatosan növekszik, a motor átviteli nyomatéka a hajtott kerékre fokozatosan növekszik, hogy a tapadás elég ahhoz, hogy leküzdje az indulási ellenállást, az autó a statikus mozgástól és fokozatosan felgyorsul.
