1, figyeljen arra, hogy a tengelykapcsoló csúszik-e, ami több okból is ilyen jelenséget okoz, a fő ok az, hogy a tengelykapcsoló pedál szabad utazása túl kicsi, az elválasztó csapágyat gyakran a membránrugóra nyomják, így a nyomólemez mindig félig elválasztott állapotban van. Vagy a tengelykapcsoló nyomólemez rugója túl puha vagy törött, a tengelykapcsoló és a lendkerék a csavarhoz csatlakozik, és így tovább.
2, a motor alapjárati állapotában nyomja le a tengelykapcsoló pedált majdnem lefeketedve, hogy levágja a tengelykapcsolót. A tengelykapcsoló pedál lenyomása, a fogaskerék vagy a sebességváltó fogaskerekeinek érzése, vagy a hajtás nem emeli fel a tengelykapcsoló pedált, és a jármű vezetni kezd, ami azt jelzi, hogy a tengelykapcsoló nincs teljesen elválasztva.
3, amikor a tengelykapcsoló pedál 3/4-re van, a tengelykapcsolót szorosan csatlakoztatni kell, vagy ellenőrizni kell, hogy az löket megfelelő-e, mérhető a vonalzó pedáljánál, először megmérhető a pedál magasságának legmagasabb helyzetét, majd mért pedált, hogy érezze Az ellenállás magassága, a két érték közötti különbség az autó tengelykapcsolójának utazási értéke.
4, ha a tengelykapcsoló használata rendellenes hang esetén nem normális. A meghibásodás oka a csapágy kopásának súlyos elválasztása, a csapágy visszatérő rugója túl puha vagy törött, membrán rugós konzol meghibásodása.
