A rendellenes hangok okafékbetétek
A vezetés közbeni csörgő fékbetétek nagyon bosszantó probléma. A fékbetét zajának fő oka nagymértékben a fékbetétekhez köthető, tehát mi a baj a fékbetétek rendellenes zajával? Nézzük meg a szerkesztővel.
A rendellenes fékzaj problémájával sok versenyző találkozott vezetés közben. És időnként menjen el a javítóműhelybe ellenőrizni, és gyakran mondja meg, hogy nincs probléma. De nem kell sok idő, hogy újra megjelenjen ez a fajta hang, szóval mi a baj a fékbetétek rendellenes hangjával? Kövessük a szerkesztőt, hogy megtudjuk.
1. A fékbetétek túlzott kopása
A fékbetétek túlzott kopása a riasztóbetéthez kopott, és a riasztóbetét kaparótárcsa bizonyos mértékű elhasználódása esetén riasztást ad.
2. A fékbetétek anyaga kiváló
A súrlódási együttható túl magas, ezért a párnák úgy néznek ki, mintha a tárcsát vágnák.
3. Fékbetét anyagprobléma
A fékbetétek felületén szemcsés kemény tárgyak vannak, amelyek a féktárcsával együtt csikorognak. A fékbetétek jelenlegi fő anyaga félfém. Ahogy a név is sugallja, a félfém fékbetétben rengeteg fémszál található, a féktárcsa pedig gyöngyházfényű vasból készült. A fém és a fém közötti súrlódás mindenképpen zajt okoz.
4. Idegen test van a fékbetét és a féktárcsa között
Például homok és kavics, vascsapok stb., a külső erők (szél, súrlódási statikus elektromosság) miatti adszorpció vezetés közben, tapadnak a fékbetétekre vagy féktárcsákra, és fékezés közben zaj keletkezik. Ekkor javasolt a fékbetétek és a fékek tisztítása. lemez.
5. Összeszerelési problémák, mint a távolság, az anyák meghúzása stb.
Néha a fékbetét merevsége éppen közel van a féktárcsa merevségéhez, amely hajlamos a rezonanciára, és a hangot vibráció generálja. Néha a fékbetétek zaja a hőmérséklettel függ össze, ami nagy összefüggésben van azzal, hogy a fékbetétek képlete ellenáll-e a magas hőmérsékletnek. Zaj, vagyis a fékbetét alapanyagában kevésbé vagy egyáltalán nincs hőálló és zajálló anyag.
