Több mint 80 fékkormány remeg, fékkormány remeg
Normál fékek, amikor a kormánykerék lötyög a nagy mennyiségű fékbetét és féktárcsa kuang miatt, egyszerű a féktárcsa, a fékbetétek és a féktárcsák közötti kuang, miután a vezető megnyomta a fékpedált, enyhe remegő reakció lesz, a remegés után visszacsatoláson keresztül a hátrameneti tárcsameghajtó rendszerhez, így a vezető érezni fogja a fékkerék remegését.
A 80-nál nagyobb sebesség mellett a fékkerék rázkódás vagy rezonancia jelenség, a legtöbb esetben a gumiabroncs deformációja vagy a jármű erőátviteli rendszere okozza, először ellenőrizze a kerekek egyensúlyi súlyát, ha elveszíti az egyensúlyt a súlyvesztés Valószínűleg a kormánykerék megremegését okozza a hiba miatt, és vegye figyelembe, hogy az egyensúlysúly hozzáadása után mind a hosszirányú, mind a keresztirányú rezgés amplitúdójának 0,3 mm-nél kisebbnek kell lennie.
Ezután ellenőrizze, hogy az első kerék elhelyezési szöge és az első köteg értéke megfelel-e a szabványos követelményeknek, emelje fel a járművet, hogy ellenőrizze az első tengely tesztkerékének visszajelzését és a kerék dinamikus egyensúlyát; A kerék dinamikus egyensúlyának fő célja, hogy megakadályozza a jármű nagy sebességgel történő mozgását, amikor a gumiabroncs rezeg, így tovább hajtja a kormányt együtt, elvégre az első kerék egy forgó kerék, a dinamikus egyensúly követelményei nagyon magasak. ; Ha a fenti ellenőrzés és hibakeresés nem oldotta meg a problémát, akkor ellenőrizni kell a jármű felfüggesztési rendszerét, például az alsó kar, a húzórúd gömbfeje laza.
A fékezés elve a jármű mozgási energiájának hőenergiává alakítása és elfogyasztása. Ez a mozgási energia a motor által biztosított teljesítményből származik, és az üzemanyag égéséből származik. Ésszerűen és megfelelően csökkentheti a fékezés idejét és gyakoriságát, miközben megtartja a biztonságos vezetési távolságot.
