A vonatfékbetétek fő teljesítménykövetelményei

A vonat fékezése során a fékbetétek magas hőmérsékletnek (akár 600-1000 fok), nagy nyomásnak (akár 10-20 kN) és nagyfrekvenciás súrlódásnak vannak kitéve. Ezért a következő alapvető mutatóknak kell megfelelniük:

Magas{0}}hőmérsékletállóság: Nincs olvadás vagy repedés magas hőmérsékleten (pl. nagysebességű vonatok vészfékezésekor), és stabil súrlódási együttható (a "termikus fading" okozta fékhibák elkerülése érdekében);

Magas kopásállóság: Az élettartam meghosszabbítása (a tehervonatok fékbetéteinek élettartama általában 3-6 hónap, a nagysebességű vonatok fékbetéteké pedig körülbelül 100 000 kilométer) és csökkenti a csere gyakoriságát;

Alacsony koptatóképesség: Csökkentse a kerék futófelületének vagy a féktárcsának a kopását (alacsonyabb karbantartási költségek és elkerülhetők az egyenetlen kerékkopás által okozott potenciális biztonsági veszélyek);

Környezetbarátság: Az azbeszt tilos (hagyományos fékpofákban használták és rákkeltő). Jelenleg a főbb anyagok az „azbeszt-mentes fékpofák” és a „porkohászati ​​fékbetétek” a porszennyezés csökkentésére;

Fékstabilitás: Kis ingadozások a súrlódási együtthatóban a sebesség és a hőmérséklet függvényében, állandó féktávolságot biztosítva különböző terhelések és sebességek mellett (-a nagysebességű vonatokra szigorú féktávolsági előírások vonatkoznak: 350 km/h sebesség esetén a vészféktávolság legfeljebb 650 méter).