Hogyan működik a kuplung?
Lépjen rá a tengelykapcsoló pedálra, a főfékhenger tolórúdjára a főhenger (tengelykapcsoló főszivattyú) megnyomásához, a főhenger olajnyomása a munkahengerre (tengelykapcsoló--szivattyú). Az alszivattyú tolórúdja nyomja a villa működését, a villa pedig az elválasztó csapágyat, az elválasztó csapágy pedig tömöríti a nyomólemez membránrugóját. A nyomólemez és a lendkerék közötti rés megnagyobbodik, hogy elkülönüljön és megszakadjon az erőátvitel.
Amikor ismét elengedjük a tengelykapcsoló pedált, mert nincs erő a tengelykapcsoló főszivattyúra, a tengelykapcsoló főszivattyú nem lesz képes elegendő olajnyomás-leválasztó csapágyat felépíteni ahhoz, hogy lenyomja a nyomólemezen lévő membránrugót. Ekkor a tengelykapcsoló nyomólemeze és a lendkerék közötti rés kisebb lesz, megszorítva a tengelykapcsoló lemezt, majd az erőt a bemeneti tengely hajtóművére továbbítják, hogy elérjék az erőátvitelt.
