Tengelykapcsoló meghibásodás jelensége, okai és javítási módszerek
Kuplung a használat során, a fő hibák, amelyek gyakran előfordulnak: erős kuplungpedál, csúszás, nem teljes szétválás (nehéz áttétel), remegés, törés, abnormális zaj stb.
Erős pedálhiba jelenség, okai, vizsgálati módszerek és karbantartás
1. Hibajelenség.
Nehéz lábos kuplungpedál, lábfáradtság. Ugyanazokhoz a járművekhez képest a kuplungpedál ereje jelentős különbséget mutat....
2. Okai:.
(1) A fő rugószerelvény szétválasztása: nem megfelelő beállítás, a pedál túl magas, és nincs légút.
(2) Követőtárcsa (súrlódó tárcsa) szerelvény: súrlódó tárcsa koptatása. (Kushi köröm kopása a súrlódó tárcsán)
(3) A kereskedő tengelykapcsoló teljes szivattyúja, az alszivattyú, a húzás szétválasztása, a csapágyak és egyéb kártya szétválasztása, a mozgás nem rugalmas.
(4) A lendkerék munkája és a nyomótárcsa munkája és kopása. (Több mint 0,5 mm-es kopás)
(5) Az elválasztó ujjak túlzott kopása (az ujjvég íve ki van simítva), az elválasztó csapágy túlzott kopása (lapos tolóerő és a homorú ív kopása).
3. Karbantartási módszer.
(1) Ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló-pedál nincs-e túl magasan, a légút megfelelő-e, állítsa be a normál állapotba. Ha a hibajelenség nem szűnik meg, folytassa a következő lépéssel.
(2) Ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló pedál, a teljes ház, osztott rugó, kioldó villa, kioldó csapágy stb., van-e kártya a rugalmatlan mozgás jelenségében, hogy a tengelykapcsoló pedál visszaáll-e a normál állapotba. Az eltávolítás még mindig nem megoldható, majd folytassa a következő lépéssel.
(3) Ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló-tárcsaegység, a fedélszerelvény, az R kerék túlzott kopása, a nyomólap elválasztó ujja, a szétválasztó csapágy tolóereje, és hogy nincs-e túlzott kopás. A tárcsaszerelvény súrlódó lemezének kopása nem szivároghat ki a perselyekből; nóniuszos féknyergekkel mérve, a fedélszerelvény nyomólemezének munkavége és a kopás nem lehet nagyobb, mint 0,3 mm; ~ lendkerék rögzítési mélysége mélységmérővel mérve, a kopásmélység nem lehet nagyobb 0,5 mm-nél.
Felett; nyomólap elválasztó ujjvég ív felületét nem szabad síkra köszörülni; elválasztás csapágy tolóerő sík nem lehet köszörült homorú ív; nem felel meg a méreteknek ki kell cserélni. De a javítási folyamat során figyelmet kell fordítani arra, hogy egy alkatrész nem felel meg a követelményeknek, egyenként kell cserélni, nem általános csere. (Például: a tengelykapcsoló tárcsaszerelvény túlságosan kopott, csak a tárcsaszerelvényt cserélje ki, a burkolat szerelvényt ne cserélje ki egyidejűleg)
A DeepL.com segítségével lefordítva (ingyenes verzió)
