Az inkonzisztens kopás okaifékbetétek
Ha járművünk több tízezer kilométert tesz meg, ellenőrizzük a fékbetétek használatát, hogy azonnal cserélhessük azokat. De látni fogjuk, hogy ugyanannak a keréknek a belső és külső fékbetétek kopási szintje eltérő. Hogyan okozza ezt?
Ha a belső és a külső fékbetétek kopása nem sokban különbözik, az normális, de ha nagy a különbség, érdemes odafigyelni a jármű vezetési állapotára. A legjobb, ha elmegy a javítóműhelybe, hogy professzionális mestert keressen ellenőrzésre.
Ez a jelenség elsősorban azért jelentkezik, mert a féknyereg felső és alsó mozgatható tengelye a hosszan tartó karbantartás hiánya miatt berozsdásodik, amitől közvetlenül csak a fékbetéteket vezérlő dugattyú jár oda-vissza! Emiatt a dugattyú belsejében lévő fékbetétek gyorsan elkopnak, a külső féknyergek pedig a rozsda miatt nem működnek, így a külső kopás nagyon enyhe, akárcsak az újaknál, ilyenkor a fékpedál nagyon érezhető lesz. puha, ha rálép, és a fékteljesítmény sem jó. A legjobb, ha vajat adunk a féknyereg két tengelyéhez, miután a jármű 30,000–40,000 kilométert tett meg. A fékbetétek a járművek és az emberek védelmezői. Nem szabad hanyagnak lenni.
Van néhány oka annak is, hogy a fékbetétek anyagai eltérőek, illetve a különböző anyagokból készült fékbetétek kopása is nagyon eltérő lesz, és nem csak a kopás, hanem a súrlódási együttható is eltérő lesz, ezért van egy potenciális biztonsági veszély a járműre nézve. Amikor cseréljük, akkor is egyszerre kell cserélnünk kívül-belül. Távolítsa el a szükségtelen biztonsági kockázatokat.
