Fékdob fordítása
A fékdob (tudományos neve: fékdob) a dobfékrendszer fő alkotóeleme. Általában koaxiálisan van rögzítve a kerékagyhoz, és szinkronban forog. A belső fala és a fékpofák közötti súrlódás révén a mozgási energiát hőenergiává alakítja át, így a jármű lassítását vagy parkolását valósítja meg.
Szerkezet és anyag
Szerkezet
Zárt dob/hordó alakú, belső oldala súrlódó munkafelületként szolgál. Ív-alakú fékpofák vannak beszerelve, a fékpofák pedig kifelé vannak tolva, hogy egy hidraulikus/pneumatikus mechanizmussal a dob falához tapadjanak.
Mainstream anyagok
HT250 szürkeöntvény: Magas kopásállósággal, jó hővezető képességgel és hőfáradásállósággal rendelkezik.
Krómot tartalmazó ötvözött öntöttvas: Nehéz{0}}járművekhez alkalmazzák a teljesítmény fokozása érdekében.
Működési elv
Nyomja meg a fékpedált → A hidraulikus/pneumatikus nyomás megnyomja a kerékhengert
A fékpofák kifelé tágulnak → A fékbetétek szorosan érintkeznek a fékdob belső falával, és hatalmas súrlódást generálnak
A súrlódás akadályozza a kerekek forgását a lassítás/parkolás elérése érdekében
A pedál felengedésekor a visszatérő rugó visszahúzza a fékpofákat, és megszűnik a súrlódás
