A test felépítése
A test ereje szerint két típusra osztható: hordozó testre és nem tartó testre.
Teherhordó test
A teherhordó testnek nincs váza. A karosszéria a motor és az alváz szerelésének alapja. A karosszéria testként is funkcionál és elviseli az összes terhelést.
Az a szerkezet, amelyben a futómű alkatrészeit (motort, futóművet stb.) Közvetlenül a jármű karosszériájára szerelik, főleg vékony lemezekből áll. Annak érdekében, hogy enyhítsék a futómű rögzítő részein jelentkező terhelést és biztosítsák a jármű karosszériájának merevségét, egyes járműveket alvázzal szerelnek fel. Az alváz egyik vége az alvázra van szerelve, és a jármű karosszériájára is.
előny
1. Könnyű súly, jó általános hajlítás és torziós merevség;
2. A súlypont alacsony, az utastér padlója alacsony, a jármű magassága kicsi;
3. Elsősorban vékony lemezek feldolgozására szolgál, és ponthegesztés is alkalmazható, ami könnyű a tömeggyártáshoz.
Hátrány
1. Az úttól és a motortól származó zaj és rezgés könnyen átvihető a jármű karosszériájába;
2. Mivel az egész testet használják a merevség biztosítására, nehéz módosítani.
A következő ábra egy teherhordó test félkész teste. Láthatja, hogy a test héja, teteje és padlója, valamint az úgynevezett A, B és C oszlopok összekapcsolódnak. A bélyegzés szakaszában az acéllemezt először különböző formákba sajtolják, majd egy teljes testbe hegesztik. Ezek a részek funkcióik szerint nagyjából két típusra oszthatók: a testborítókra és a szerkezeti részekre.
Az úgynevezett burkolat a test felületét borító komponens. Alapvetően azok az alkatrészek vannak fedve, amelyeket az autó kívülről látunk, például ajtók, tetők, sárvédők stb. Általában a szépség, a szél és az eső szerepét töltik be. Általában legfeljebb 1 mm vastagságú acéllemezből van bélyegezve. A' autó acéllemezének vastagsága általában ezekre az alkatrészekre vonatkozik. Valójában ezen alkatrészek hatása a jármű karosszériájának szilárdságára nagyon korlátozott, így a karosszéria burkolatának vastagsága alapján már nem tudjuk megítélni egy autó ütközésbiztonságát. Természetesen a vastagabb acélok jobban ellenállnak az enyhe karcolásoknak.
