Az autóipari tengelykapcsolók gyakori hibái, amelyeket fel kell fedezni (一)
Gépjármű tengelykapcsoló munkák, kopás vagy az alkatrészek sérülése miatt a kuplung csúszása, szétválása nem teljes, remegés és zaj és egyéb hibák, ezért szükséges a tengelykapcsoló helyes használata, időben történő karbantartás és javítás, a szolgáltatás kiterjesztése a tengelykapcsoló élettartama.
Először is a kuplung csúszik
Amikor az autó elkezdi felengedni a tengelykapcsoló pedált, a motor teljesítménye nem tud teljesen átadni a sebességváltónak, az autó nem tud elindulni, a motor fordulatszáma nagyon magas, és az autó sebessége nem növelhető a tengelykapcsolóval, a tengelykapcsoló küld égett íz vagy füst esetén a nagy terhelések erősebben jelentkeznek, a csúszás igazolására a kéziféket a második fokozattal meghúzhatja az indításhoz, a motor üresjáratához, vagyis a kuplung megcsúszásának bizonyításához.
A tengelykapcsoló megcsúszásának okai: 1. a tengelykapcsoló-pedál nincs szabad mozgása; 2. tengelykapcsoló középső nyomólap határcsavar beállítási hibája; 3. a súrlódó lemez kopása a határérték felett vagy olaj; 4. súrlódó lemez égett vagy edzett, a tengelykapcsoló nyomólap rugó rugóerő 鋏 csapda.
Hibaelhárítás: először állítsa be a pedál szabad mozgását, majd állítsa be a középső nyomólap határoló csavarjait, a tengelykapcsoló ellenőrző furataiból, hogy megfigyelje az olajat és a súrlódó tárcsákat, tesztvezetés után nincs hatása, a hiba a tengelykapcsoló belsejében van, ki kell nyitni a tengelykapcsoló nagyjavítása.
