A kerámia fékbetétek jobbak, mint a fémekfékbetétek?
Az autótechnológia fejlődésével a súrlódó anyagok anyagai is fejlődnek, amelyek főként több kategóriába sorolhatók:
Típusú fékbetétek
Az 1970-es évek előtt a fékbetétek nagy mennyiségű azbesztet tartalmaztak, amelyet magas hőmérséklet-állóság, tűzállóság és erős súrlódás jellemez. Az azbeszt által a gyártás és felhasználás során keletkező por miatt azonban különféle károkat okozhat az emberi szervezetben, ami könnyen légúti károsodást okozhat. A betegségek akár rákot is okozhatnak, ezért jelenleg világszerte betiltották az azbeszt fékbetéteket.
Ezután a jelenlegi szerves fékbetéteket általában NAO típusú fékbetéteknek is nevezik (Non-Asbest Organic, non-azbest Organic fékbetétek), amelyek általában 10-30 százalék fémanyagot tartalmaznak, amellett, hogy növényi rostok, üveg Rostok, szén, gumi, üveg és egyéb anyagok.
Az évekig tartó fejlesztés és anyagfejlesztés eredményeként a szerves fékbetétek jó kopásállósággal és zajcsökkentéssel rendelkeznek, és a mindennapi vezetésre is alkalmasabbak. Kevesebb por keletkezik, és kevésbé sérülnek meg a féktárcsák. Az anyagköltségek és egyéb okok miatt azonban az organikus fékbetétek általában valamivel drágábbak, és általában a közép---magas-kategóriás modelleken használják, amikor az eredeti gyári be van töltve. .
fél{0}}fém fékbetétek
Az ún. Az ilyen típusú fékbetétek fő jellemzői a gyors hőelvezetés, a jó magas hőmérséklet-állóság és a viszonylag alacsony ár. Hátránya, hogy az anyagból adódóan nagy lesz a zaj a fékezéskor, és a fémanyag is jobban kopik a féktárcsára.
Mivel a fél{0}}fém fékbetétek a fent említett jellemzőkkel rendelkeznek, jelenleg két fő alkalmazási irány létezik. Az egyik a legalacsonyabb-és közepes kategóriás-modellek eredeti, megfelelő fékbetétjei, - ez természetesen az alacsonyabb ár jellemzője. A másik irány elsősorban a módosított fékbetétek terén - a fém fékbetétek magas hőállósága miatt, inkább nagy-teljesítményű autókhoz illik, vagy különféle rendezvényeken használható. Hiszen ebben a használati forgatókönyvben a fékbetétek maximális hőmérséklete percek alatt eléri, sőt meg is haladja a 800 Celsius-fokot. Ezért azt látjuk, hogy sok módosított márkánál nagy arányban találhatók fémanyagok a fékbetétekhez az intenzív vezetéshez és versenyekhez.
Kerámia fékbetétek
A kerámia fékbetétek kompenzálják a típus- és fél{0}}fém fékbetétek hiányát. Anyaga főként ásványi szálakból, aramidszálakból és kerámiaszálakból és egyéb anyagokból áll. Egyrészt, mivel nincs fém anyag, jelentősen csökken a zaj, amikor a fékbetétek hozzádörzsölődnek a féktárcsákhoz. Ugyanakkor a súrlódási folyamat során a féktárcsa sérülése is jelentősen csökken.
Ezenkívül a kerámia fékbetétek súrlódási együtthatója stabil maradhat magas hőmérsékleti viszonyok között, ami elkerüli a fékezőerő gyengülését, amelyet a szerves vagy fém fékbetétek anyagainak olvadása okoz hosszú-vagy magas{{1} }}sebességű fékezés, ami nagyban javítja a biztonságot. Tartósabb is.
Természetesen a kerámia fékbetétek sem hiányoznak. A legnagyobb hátrány természetesen az, hogy drágák. Egy szén{0}}kerámiafék több tízezer dollárba kerül percenként. Ezenkívül alacsony hőmérsékletű környezetben a kerámia fékbetétek teljesítménye valamivel rosszabb lesz, mint a fém fékbetéteké.
