Különféle súrlódó anyagok elemzése
A súrlódó anyagokat széles körben használják különféle szállítójárművekben (például autókban, vonatokban, repülőgépekben, hajókban stb.), valamint különféle gépek és berendezések fékeiben, tengelykapcsolóiban és súrlódó erőátviteli alkatrészeiben. A fékelemekben a súrlódó anyagok súrlódási tulajdonságait kihasználva a forgási kinetikus energiát hőenergiává és más energiaformákká alakítják át, ezáltal lehetővé válik a hajtómű alkatrészeinek fékezése.
A modern autóipari súrlódó anyagok olyan kompozit anyagok, amelyek elsősorban súrlódás révén működnek, és megfelelnek a szerkezeti teljesítmény követelményeinek is. Működésük során főként ismétlődően változó mechanikai feszültségtereket és termikus feszültségtereket viselnek el, az erő- és hőforrások pedig a súrlódási felületek, amelyek folyamatosan új munkafelületeket képeznek.
Az autókban használt súrlódó anyagok elsősorban a fékbetétek és a tengelykapcsoló lemezek. Ezek a súrlódó anyagok biztonsági alkatrészek és kopásnak kitett{1}}alkatrészek is.
A nedves{0}}típusú súrlódó anyagok hagyományos gyártását a papírpép súrlódó anyagok összetevőinek összekeverésével érik el. Ezeknek a hagyományos gyártási módszerekkel előállított papír{2}}alapú súrlódó anyagoknak nyilvánvaló hátrányai vannak, ha nagy terhelés mellett használják őket:
(1) A réz-alapú súrlódó anyagokkal összehasonlítva a papír-alapú anyagoknak jobb a súrlódási együtthatója, de gyengébb a hőállóságuk.
(2) A papír-alapú anyagok jobban kompatibilisek az olajjal, mint a réz-alapú anyagok. Ez a kompatibilitás azonban a gyakorlati alkalmazásokban még mindig elmarad.
(3) A papír-alapú anyagok hővezető képessége viszonylag gyenge. Nagy terhelési körülmények között nagyobb valószínűséggel alakulnak ki helyi forró pontok a felszínen.
A fenti problémák megoldására a megoldás az, hogy szénszálas párnákat használnak súrlódó anyagként. A valóságban azonban a szénszálakat nem használják széles körben súrlódó anyagokként. Ennek fő oka, hogy a súrlódó anyag költsége túl magas lesz szénszálak használatakor.
