Teherautódaru tengelykapcsoló-vezérlő rendszerének beállítási és hibaelhárítási módszere
(1) Külön csapágyhézag
Annak érdekében, hogy az elválasztó csapágy ne sérüljön meg a hosszú távú nyomás miatt, az elválasztó csapágyat és az elválasztó lengőkar felső végét 2–3 mm-es hézaggal kell hagyni. Az ellenőrzési és beállítási módszerek a következők:
Először is eltávolítják az elválasztó lengőkar visszatérő rugóját, és a tengelykapcsoló hengerben lévő előfeszítő rugót használják a dugattyú és a tolórúd megnyomására az elválasztó lengőkar megtámasztására.
Másodszor, nyomja meg az elválasztó lengőkart, hogy ellenőrizze a dugattyú visszahúzódásának mértékét a teljesítményhenger tolórúdjában és a tengelykapcsoló erőhengerében (6 ~ 9 m-rel vissza kell húzódnia). Ha a visszahúzás mértéke nem felel meg a követelményeknek, lazítsa meg a nyomásfokozó henger tolórúdjának rögzítőanyáját a tolórúd állítócsavar beállításához. Végül húzza meg az ellenanyát és szerelje be a visszatérő rugót.
Az új teherautódaru első karbantartásakor újra be kell állítani az elválasztó csapágyhézagot. Minden 4000 km-es futásnál (első szintű karbantartás) ellenőrizni kell 1 különálló csapágyhézagot. Az elválasztó csapágyhézagot 12000 km-enként egyszer kell beállítani (másodlagos karbantartás).
(2) Távolítsa el a levegőt a hidraulikus rendszerből
Ha levegő van a tengelykapcsoló hidraulikus rendszerében, az csökkenti a nyomásfokozó henger dugattyújának és tolórúdjának útját, ami a tengelykapcsoló tökéletlen szétválását és a fogaskerekek felfüggesztésének nehézségeit eredményezi. Ezért a tengelykapcsoló hidraulikus rendszerében lévő levegőt le kell engedni.
Szellőztetéskor először a tengelykapcsoló nyomásfokozó henger nyomáscsökkentő szelepét kell meglazítani, az olajat az olajtároló tartályba kell tölteni, majd a tengelykapcsoló pedált addig nyomva kell adagolni, amíg az olaj ki nem folyik a nyomáscsökkentő szelepből, majd húzza meg a nyomáscsökkentő szelep.
A rendszerben lévő levegő gyors és alapos elszívása érdekében a szegmentált elszívási módszer alkalmazható. A részletek a következők:
Engedje le a levegőt a tengelykapcsoló főhengeréből
Kipufogó, 2-3 alkalom után gyorsan nyomja meg a kuplungpedált, a kuplungpedál a végéig nem lazul. Ezután lazítsa meg a nagynyomású tömlő rögzítőanyáját a tengelykapcsoló főhengerénél, hogy a tengelykapcsoló főhengerében lévő levegő távozzon erről a helyről, majd húzza meg a nagynyomású tömlő rögzítőanyáját, lazítsa meg a pedált. Ismételje meg a fenti műveletet 4-6 alkalommal, ekkor elszívhatja a levegőt a tengelykapcsoló főhengeréből.
Távolítsa el a levegőt a vezetékből
A tengelykapcsoló csővezeték a beépítési helyzet közepén magas, könnyen felhalmozódik a levegő. A levegőt a csővezeték közepén lévő légtelenítő szelepből a fent említett módszerrel lehet elszívni.
